悪っそ～な159って需要ないですかね？　フォーマルなイメージの強い159も、ここまで変わっちゃうんです。本来の159の持つワイド＆ローなスタイルが一層際立って、想像するにこのクルマ開発当初のデザインレンダリングはきっとこんな感じだったんじゃないかと。これならB○Wやメル○デスあたりと並んでも、押しの強さでは引けを取らないかもですね。ダークカラーのPartire18インチもベストマッチじゃないでしょうか。

そんなこの159、車高の低さとカーボンボンネットが目を引く出で立ちですが、中身もしっかり仕上げてあります。本来この図体に2.2Lのエンジン、正直ノーマルでのドライビングフィールはちょっと重いぞって印象ですが、カーボンボンネットや先の軽量なホイル等でそれなりの解決を計られているのがポイント。さらに街乗り～スポーツ走行まで視野に入れ、きっちり詰めたSPIRIT製車高調は乗り心地を犠牲にすることなく、しっとりしたハンドリングをもたらしてくれます。実際の走りも、吊るしの159と較べると数割増のスポーティー感ありありです。

内装もアルカンタラのRECAROフルバケットとMOMO製ステアリングが気分を盛り上げてくれるはずです。リアビューを引き締めるスポーツマフラーは、ちょっと低めの乾いた音色を聞かせてくれますし、フロント／リアにはタワーバーもおごられていて元々高剛性のボディをさらに一歩引き締めています。

普段使いの際にも居住性の高さは156系とは比較にならないレベルですし、トランクにはタワーバーが張られていますが、それでもゴルフバック等色々詰め込めそうなサイズ。けれど僕の希望としてはやっぱり“デートカー”なのかもしれません。大人ぶってカッコつけて乗ってほしいんです。昔っからのクルマ好きならきっと覚えている“あの”時代のソアラ、どうにもそんなニオイのあるクルマです、この159。そんなちょい悪な大人の色気を感じます。

気になる箇所は・・・バンパー、ボンネット周りの小さな飛び石キズ。それからシフトレバー周りの小キズが残念なところ。そのあたりも含めてご相談に乗ります。